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(c) B. Vieu

Peu après la galerie voûtée du col du Rigat, au Km 39,1, au PN 42, rails neufs de 36 kg/m avec des traverses renouvelées partiellement dans une déclivité de 49 ‰, vus en direction de la galerie (8 mai 2017).

Train jaune : la rénovation de la voie se poursuit

8 juillet 2017
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Par : B. V.

Du 20 au 31 mars la ligne du Train jaune a été fermée pour la maintenance annuelle du printemps. Du 1er avril au 12 mai c’est la section Font-Romeu – Latourde- Carol qui est restée fermée pour des travaux de rénovation de voie sur 14,625 km prévus en 2017 en deux phases, l’une au printemps et l’autre en automne. Ce printemps, il y avait sept zones traitées cumulant 6,995 km. Cet automne, du 16 octobre au 24 novembre, fermeture de la même section pour la seconde phase, avec cinq zones cumulant 7,630 km.

Les rails sont renouvelés par du type 36 E 1 (36,26 kg/m) et 6 000 traverses en mauvais état sont changées. Les sections traitées se situent sur des zones comportant des courbes de faibles rayons et sur des zones à fortes déclivités. L’entreprise Meccoli exécute les travaux et utilise notamment des lorrys tractés par un tracteur d’origine agricole adapté rail-route.

Du 2 au 15 octobre l’intégralité, de la ligne sera fermée pour la maintenance annuelle d’automne. Le platelage de 12 PN (nos 42, 46, 48 à 51, 54, 56, 62 à 65) sera remplacé. Les travaux, d’un montant de 6,5 millions d’euros, sont financés par la région Occitanie (76 %), Le département des Pyrénées- Orientales (14 %) et SNCF Réseau (10 %).



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