Le 21 novembre 2018, Pasazieru Vilciens, l’opérateur voyageurs letton, a commandé au constructeur espagnol Talgo 32 automotrices électriques. Le contrat, d’un montant de 225 millions d’euros, couvre également la formation...
Lettonie : Pasazieru Vilciens commande 32 automotrices électriques Talgo VitTal
LIRE
Les rames TGV Paris – Milan prolongées
SNCF Mobilités va finalement moderniser les six TGV Réseau 4501 à 4506 de la desserte Paris - Turin/Milan afin de leur permettre de durer jusqu’en 2026-2027, date de leur fin...
LIRE
Des trams Be 4/8 bâlois en service à Gotha
En août dernier, six tramways Schindler Be 4/8 (204, 206, 221, 222, 223, 252) ont quitté définitivement Bâle pour Gotha, en Allemagne. À près de 40 ans, lesdites rames jaune...
LIRE
Le tramway T 13 : la phase 1 en cours
Reliant Saint-Cyr-l’École à la gare RER A de Saint-Germain-en-Laye, la phase 1, de 18,8 km intégrant la GCO, de cette ligne de tram-train est en pleins travaux de gros œuvre....
LIRE
Une rame Rhônexpress doublement événementielle
Pour la seconde année consécutive, une des six rames du tram-train de la liaison aéroportuaire Rhônexpress arbore un pelliculage publicitaire, et ce pour deux (bonnes) raisons : - fêter (l’événement...
LIRE
Grenoble – Veynes : menaces sur la ligne des Alpes
Victime de la mauvaise volonté des pouvoirs publics et de la SNCF, cette ligne de desserte essentiellement TER, dont les conditions d’exploitation se sont dégradées, pourrait faire l’objet d’une décision...
LIRE
Réaménagement de la desserte TER Caen – Rennes
Cet itinéraire transversal unissant la Normandie à la Bretagne à travers le Calvados, la Manche et l’Ille-et-Vilaine n’a jamais connu un gros potentiel de clientèle. De même, sa desserte ferroviaire...
LIRE
Noël vapeur avec la 140 C 231
Le dimanche 16 décembre, l’Ajecta organisait un train du Père Noël entre Provins et Villiers-Saint-Georges. Il s’agissait du second train commercial assuré par la 140 C 231 après sa longue...
LIRE
Les rames réversibles Skoda enfin homologuées en Allemagne
En juin 2013, l’autorité organisatrice de transport de Bavière, (BEG) avait sélectionné DB Regio pour l’exploitation à compter du 11 décembre 2016 pour une durée de 12 ans de trains...
LIRE
Le choix du design des trains du Grand Paris Express soumis au vote
On commence à se faire une idée un peu plus précise du futur matériel roulant du métro du Grand Paris après l’attribution de la commande à Alstom à l’automne dernier....