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Pour la première fois, une navette autonome routière est mise au service de l’intermodalité.

Une navette électrique testée entre Champagne-Ardenne-TGV et le terminus du tram

31 août 2018
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Par : J.-Ph. Desquest

Du 2 mai au 30 juin 2018, une navette autonome électrique a été testée, grâce à un partenariat Transdev, Citura (réseau de transports de Reims), SNCF et EDF, entre la gare Champagne-Ardenne-TGV et le terminus de la ligne B du tramway. Le but de cette expérience étant de faciliter l’accès à la gare, distante d’environ 300 m, en forte déclivité (10 %), de l’arrêt du tramway. Une déclivité due à la topographie des lieux qui est devenue rapidement très contraignante pour les passagers à mobilité ré­duite, avec des bagages, les enfants en bas âge et les personnes âgées, ou par mauvais temps. Le véhicule, modèle EZ 10 du constructeur EasyMile, possède 12 places et est équipé d’une rampe d’accès pour les personnes à mobilité réduite. La navette autonome utilise plusieurs technologies pour se déplacer et analyser son environnement en temps réel pour évoluer en toute sécurité (GPS, capteurs Lidars, odomètre, etc.). Sans volant ni pédale, un agent de Citura assure la fermeture des portes et la mise en mouvement de la navette. C’est la première fois en France qu’un service de transport autonome partagé est mis en place pour ce type d’usage, facilitant l’intermodalité des voyageurs entre deux moyens de transport. Ce service de mobilité autonome partagé a été déployé de manière gratuite dans le cadre d’une expérimentation.



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