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AGC B 82500 au technicentre de Chalindrey. Deux éléments de ce type ont été cédés à Strasbourg (6 juin 2014).

Les AGC B 82500 de Chalindrey changent de missions

7 mars 2018
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Par : B. Collardey

Le technicentre Est de Chalindrey (SCT) gère depuis 2007 huit éléments quadricaisses AGC B 82500 hybrides (82501/82502-82515/82516) aptes à 160 km/h qui étaient utilisés exclusivement en régime électrique-thermique sur des circulations IC intervilles entre Paris-Est, Troyes, Chaumont et Culmont-Chalindrey. Une des rames assurait en outre une prestation Troyes – Dijon avec retour de Dijon à Paris-Est via Chalindrey.
La mise en service des 19 Coradia Liner B 85000 au cours de la présente année permettra désormais d’assurer la totalité du service IC Paris – Belfort prolongé Mulhouse, ainsi que des tournées Paris – Troyes et Paris – Chaumont. Du même coup, les B 82500 sont libérés des relations précitées. Deux d’entre eux (B 82509/82510, 82511/82512) ont été cédés à la mi-décembre à Strasbourg (STA), qui détient déjà sept éléments de ce type pour trafic TER, notamment sur Mulhouse – Bâle CFF, Mulhouse – Belfort, et vont être engagés sur Belfort – Delle au 10 décembre 2018. Les autres sont conservés à Chalindrey et assurent dès lors un service totalement différent avec prise en compte des deux tournées TER Reims – Dijon à la place d’X 76500, quelques Paris – Châlons, Saint-Dizier, Bar-le-Duc, évinçant des rames Corail et BB 15000, et des courses Reims – Mézières-Charleville – Givet par la vallée de la Meuse.



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