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  • Terminus pour les trains de nuit de Thello

    Quoi qu'on en dise, on ne pourra jamais commenter que l'entreprise italienne Thello, bien intentionnée et déterminée, n'a pas essayé une exploitation effective des trains de voyageurs conventionnels sur le réseau ferré français depuis 2011! Mais hélas! Les temps avaient bien changé, et ce n'était ni l'époque du légendaire CIWL ni celle du groupement dynamique TEN. Pendant que Thello (et Trenitalia bien entendu) prépare son retour possible avec des services de trains à grande vitesse, il est peut-être grand temps que le majestueux Nightjet des ÖBB crée ses premières aventures fantastiques en train de nuit sur le sol français entre Paris (Gare de Lyon) et Venise (Gare Santa-Lucia ou Mestre) plus Paris (Gare de Lyon) et Rome (Gare Termini).

  • La Cité du train fête ses 50 ans

    On souhaite à notre musée bien-aimé et précieux un bel et plus long anniversaire. C'est vraiment un lieu de référence sacré pour tous les ferroviphiles français et internationaux. En revanche, il est dommage que, contrairement à l'inoubliable et unique RTG, l'une des motrices RGP1 ​​révolutionnaires n'ait pu être conservée et exposée dans le musée en question! En tout cas encore une fois "joyeux anniversaire" et "active continuation" à La Cité du train de Mulhouse-Patrimoine SNCF et merci d'avoir existé!

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