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Montréal se dote d’un nouveau réseau de transport léger sur rails entièrement automatique entre le centre et sa banlieue. Malgré la reprise d’infrastructures existantes, combinées à de nouvelles sections, les...
Les travaux du Réseau électrique métropolitain de Montréal sont engagés
Formation des conducteurs du tram de Caen
Depuis janvier 2019, la formation des conducteurs du tram de Caen a commencé. Pour l’heure, trois rames Citadis X 05 circulent au sud de la future ligne T 3 entre...
Quel avenir pour le fret ferroviaire en France ?
Avec une part de marché divisée par deux en 25 ans, le fret ferroviaire vit une longue descente aux enfers due à une complexe conjugaison de facteurs. Le pacte ferroviaire...
L’étoile de Figeac reprend vie
Depuis le 4 février, les TER Brive - Rodez desservent à nouveau la gare de Figeac, victime d’un incendie le 22 novembre dernier. Un nouveau cheminement aux quais a été...
PKP Cargo et Srbija Kargo commandent à nouveau des Vectron
PKP Cargo a commandé le 28 janvier 2019, pour un montant de 26 millions d’euros, cinq Vectron MS à Siemens, exerçant l’option contenue dans l’accord-cadre signé en septembre 2015. Le...
Premiers rails pour le tram T 9
C’est fin 2020 que le tramway T 9 sera mis en service entre Porte-de-Choisy et Orly-Gaston-Viens. Cette nouvelle ligne de 10 km qui remplacera le bus en site propre 183...
East Midlands Trains prolongé
La franchise East Midlands avait été attribuée directement le 16 septembre 2015 sans appel d’offres à l’opérateur ferroviaire East Midlands Trains (EMT), qui appartient au groupe Stagecoach, et ce pour...
Royaume-Uni : les premiers Aventra en service
Depuis l’an dernier, les nouvelles automotrices électriques Aventra de l’opérateur TfL Rail, construites par Bombardier, sont engagées en service commercial sur deux relations de la banlieue de Londres en attendant...
La nouvelle numérotation des Coradia
L’État a passé commande de rames Coradia Liner pour équiper les Intercités des lignes non totalement électrifiées. Numérotées dans la série B 85000, ces rames ont eu au départ un...
Concurrence : l’État en première ligne
C’est finalement l’État qui ouvre le bal de la concurrence en livrant à celle-ci les lignes Nantes - Bordeaux et Lyon dès 2022. Des régions devraient suivre, mais prudemment et...
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Fermeture de la ligne Rodez – Sévérac
Et une de plus. Décidément, le Massif-Central est maudit. Les corbeaux sont en train de jouer la ligne des Causses aux dés (Ligne de Béziers à Neussargues). Bientôt la SNCF pourra bientôt annoncer : "Il n'y a plus de train en retard, nous n'avons plus que des bus !"
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Nouvelle convention SNCF-Auvergne-Rhône-Alpes
Région Aura (Auvergne-Rhône-Alpes) ? Pris pêle-mêle dans le texte : "Lyon – Grenoble/Chambéry", "Lyon – Saint-Étienne", "la modernisation du nœud ferroviaire lyonnais"... Et l'Auvergne dans tout ça ? Bof, on ne cause pas aux sous-fifres ! J'ai toujours dénoncé ce mariage contrenature et forcé de l'Auvergne avec Rhône-Alpes, je vois que je n'avais pas tort. "investir 111 millions d’euros dans des petites lignes menacées." ? La ligne des Causses, justement menacée de fermeture, en verra-t-elle la couleur ? J'ai des doutes.