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  • LGV Sud-Est : un renouvellement inédit

    Bonjour, Effectivement, vous avez raison. Le rail UIC 60, comme son nom l'indique, pèse environ 60 kg au m linéaire (60,34 kg). Pour la suite rapide Ile-de-France, le train spécial comporte une partie TEVO et une partie REVO: TEVO pour le dégarnissage et le remplacement de traverses, REVO pour le remplacement de rails. Lors d'un RVB, les 2 engins sont engagés l'un derrière l'autre. Bonne journée !

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  • LGV Sud-Est : un renouvellement inédit

    Deux coquilles : le rail UIC 60 pèse 60kg/ml et le train P95 d'ETF en zone dense est le TEVO et non le REVO.

    lire Répondre

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