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  • Le rapport du Sénat qui épingle la SNCF

    Une longue histoire bien connue! À la SNCF, les réformes se succèdent, mais l’endettement persiste. Un rapport du Sénat vient tirer le signal d’alarme une fois de plus, sur la situation financière de l'entreprise publique ferroviaire, enjoignant à une remise à plat d’un modèle économique jugé obsolète, et qui menacerait à moyen terme la pérennité du groupe. Ledit rapport dresse un bilan particulièrement sombre de la situation budgétaire de la SNCF. Car au-delà des conséquences de la crise sanitaire du COVID-19, les senateurs visent une série de difficultés structurelles responsables d’un retard de développement conséquent. Une situation d’autant plus alarmante que le train fait partie des outils pour atteindre l’objectif européen d’une réduction de 55% des émissions de gaz à effet de serre d’ici 2050.

  • Allemagne : que reste-t-il d’Abellio ?

    Après l'achèvement réussi de la restructuration d'Abellio Deutschland en 2022, ces deux franchises ferroviaires en Allemagne seront exploitées: Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH et WestfalenBahn GmbH. Les deux opérateurs restants d'Abellio GmbH travailleront ensemble pour assurer une synergie et un meilleur alignement des processus existants. Cela se déroulera conformément à la stratégie NS visant à contribuer à de meilleures liaisons entre les Pays-Bas et l'Allemagne, dans l'intérêt des voyageurs néerlandais.

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