s'inscrire à la newsletter gratuite
Après avoir évoqué le demi-siècle passé (voir Rail Passion n° 264), nous nous penchons ici sur la situation présente de l’axe Marseille - Vintimille et sur les deux gros chantiers...
Des Intercités « made in CAF »
L’information est arrivée mis-eptembre. Avec l’aval de l’État, financeur de ce projet, la SNCF a choisi l’espagnol CAF pour fournir les futurs trains Intercités. L’appel d’offres de 2017 porte sur...
Trams de Montpellier, un parc complexe à gérer
On a vanté la livrée unique de chacune des quatre lignes de trams de Montpellier. Pour le voyageur, un simple coup d’oeil permet de repérer sa ligne, en particulier devant...
Swiss Combi acquiert 35 % du capital de CFF Cargo
Le gouvernement fédéral suisse avait lancé en décembre 2018 la réforme de la branche fret du groupe public des CFF. CFF Cargo est devenue au 1er janvier 2019 une société...
TMB : nouvelle concession et nouvelles automotrices en vue
La fin de la concession du TMB (Tramway du Mont-Blanc) à la Compagnie du Mont-Blanc (CMB) initialement fixée au 31 décembre 2018 avait été reportée au 31 mai 2020. Le...
Premiers tests réussis du train autonome
Depuis plusieurs mois, la SNCF et ses partenaires procèdent aux essais d’un train conduit à distance, qui ont porté notamment sur la lecture automatique des signaux latéraux. Nous l’avions annoncé...
Ferrovie Appulo Lucane passe commande à Stadler
La compagnie Ferrovie Appulo Lucane (FAL), appartenant à 100 % au ministère italien des Transports et basée à Bari, a commandé fin juillet 2019 pour 22,8 millions d’euros au constructeur...
Turquie : la ligne Marmaray en service
Après 15 ans de travaux, la nouvelle ligne de banlieue Marmaray Gebze - Halkali, transitant par le tunnel sous le Bosphore, a été inaugurée le 12 mars 2019. Depuis le...
Renouvellement sur la ligne de la rive droite du Rhône
Du 5 septembre au 17 janvier 2020, la SNCF procède à un renouvellement de 70 km de voie, répartis entre les voies 1 et 2 de la section ardéchoise de...
Un tunnel ferroviaire fret sous Offenbourg
Après le tunnel (pour l’instant en travaux) de Rastatt, DB Netz envisage un nouveau tunnel ferroviaire, cette fois sous Offenbourg, ville située entre Karlsruhe et Fribourg-en-Brisgau, permettant ainsi d’alléger le...
DERNIER MAG
LES + PARTAGÉS
DERNIERS COMMENTAIRES
-
50 ans de traction électrique sur la Côte d’Azur (2de partie)
Je me demande si la SNCF et ses quelques concurrents ont mené une enquête sérieuse auprès de la clientèle sur l’inquiétante pénurie de trafic de passagers (notamment le statut des trains de nuit classiques, y compris les trains auto couchettes [TAC]) sur cette ligne de chemin de fer légendaire et moderne. Par bonheur, on a toujours un service journalier assez fréquent des TGV et des TER contemporains sur les rails et sous les caténaires de l'artère majeure du réseau national circulant au bord de la mer Méditerranée sophistiquée et à couper le souffle.
lire Répondre -
Des Intercités « made in CAF »
Le 24 octobre dernier, l’espagnol CAF [Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles] a remporté l'appel d'offres lancé par la SNCF pour la livraison de 28 rames “Intercités” (des “unités multiples électriques”). Ces nouveaux trains grandes lignes rapides (avec une vitesse maximum de 200 km/h) et confortables, baptisés “Confort200” équiperont les services directs entre Paris - Clermont-Ferrand et Paris - Orléans - Limoges - Toulouse du réseau “classique” de la SNCF. Il était grand temps que SNCF Mobilités remplace sa flotte "Corail" historique et ses locomotives par ces automotrices électriques récentes aux plus hauts standarts de qualité. Bravos sincères et bonne continuation à CAF et bonne chance à Alstom la prochaine fois!