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  • Le carrefour d’Ambérieu. Porte d’Italie et des Savoies

    Comme dans de nombreuses situations similaires en France et en Europe, la ville d'Ambérieu-en-Bugey n'a pas choisi le chemin de fer, mais c'est le chemin de fer lui-même qui l'a choisi et a transformé l'humble ville du département de l'Ain en un pur carrefour/nœud ferroviaire d'importance variable dans le temps.

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  • Appel d’offres pour 200 automotrices de banlieue en Norvège

    Les 38 unités restantes des automotrices électriques vétérans “NSB Série BM 69” toujours utilisées par les chemins de fer de l'État norvégien [Vygruppen/Ex-NSB (Norges Statsbaner)] ont encore près de 3 ans devant elles pour profiter de la vie ferroviaire charmante au maximum. Leur fabricant était l'historique "Strømmens Værksted", qui fait maintenant partie de "Bombardier Transport".

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