Une gare TGV à Allan, commune de la périphérie de Montélimar, est-il un projet viable ? Les ma...
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Besançon attribue la deuxième partie du tracé de son tramway
Sept kilomètres, dix-huit stations et 50 % du tracé du tramway, pour 53 millions d'euros. C’est le groupement d'entreprises Eurovia (mandataire), Bonnefoy, Eurovia Travaux ferroviaires (ETF), Campenon Bernard, Coteb Codiel qui a...
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Les Lyria vont emprunter la LGV Rhin – Rhône
Pour les liaisons entre Paris d’un côté, Bâle et Zurich de l’autre, la mise en serv...
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Une nouvelle gare pour les trains à grande vitesse à Rome
Le président de la République italienne, Giorgio Napolitano, a inauguré le 28 novembre à Rome ...
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Communications radio Thales pour le métro de Montréal
Le 30 novembre, Thales a annoncé avoir signé avec la Société de transport de Montréal (STM) u...
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La grande vitesse arrive en Galice
Le 10 décembre prochain, les convois de Renfe relieront à une vitesse maximale de 250 km/h Oure...
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Feve a mis au point un tramway à hydrogène
Dans le cadre de la recherche-développement de nouveaux produits engagée par l’industrie f...
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Le « TGV » prototype de CAF entame des essais en ligne
Baptisé « Oaris », le prototype de train à grande vitesse « 100 % espagnol » a été ac...
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La Chine, invitée surprise du tram de Tours
Pour ses bordures de lignes en granit et le pavage des stations et de l’esplanade de la gare, le Sitcat (Syndicat des transports de l’agglomération de Tours) a retenu des...
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30 ans d’améliorations pour les LGV
Cela s’est passé il y trente ans, le 26 février 1981. Ce jeudi-là, à 15h41, la rame TGV n° 16 fait une pointe à 380 km/h au pk 156 d’une infrastructure créée...