Des montagnes suisses au rivage méditerranéen, Jean Tricoire, bon connaisseur des régions rhodaniennes, nous emmène en texte et en images dans un voyage tout en contrastes, sur des lignes toutes...
Déraillement du lac de Sylans
« C’est pas la peine d’attendre votre train, la machine elle est dans le lac ! » Cette affaire débute par cette laconique et surréaliste information donnée au chef de...
Nouvelle commande de 30 Vectron par MRCE
La société de leasing de matériel ferroviaire japonaise MRCE (Mitsui Rail Capital Europe), qui loue des locomotives à des opérateurs ferroviaires en Europe, a commandé le 14 septembre 2017 à...
La fin des CC 72100 en service commercial
Avec l’arrivée des nouvelles rames Coradia Liner sur la ligne 4, les roulements des rames tractées avec CC 72100 se sont arrêtés officiellement le 28 août dernier. Une occasion de...
La rotonde du dépôt d’Annemasse a vécu
Du plus pur style PLM, à 15 places couvertes avec coupole centrale supprimée ultérieurement, et bâtiment de levage attenant côté Évian, cette rotonde était apparue dans la foulée de la...
1917 : l’enjeu des trains de permissionnaires (2de partie)
Juin-juillet, des améliorations radicales signées Pétain Général en chef depuis le 15 mai 1917 succédant à Nivelle qui a échoué à rompre le front allemand, Pétain engage promptement une série...
Le Coradia Stream dévoilé aux Pays-Bas et en Italie
Le 3 octobre 2017, Alstom a dévoilé le Coradia Stream, la toute dernière génération de trains régionaux Coradia, à ses premiers clients : les NS (Pays-Bas) et Trenitalia. Le Coradia...
Sur la ligne de Shimla, en Inde du Nord
Capitale d’été haut perchée du pouvoir colonial britannique, Shimla est reliée au réseau indien par une petite ligne de 93 km. Une petite ligne de montagne à voie étroite, au...
Henri Lartilleux (1904-1989) L’œuvre connue et… moins connue d’un polytechnicien hors-série
« T’as consulté le Lartilleux ? » se dit communément entre ferroviphiles, comme on dirait chez les puristes de la langue française : « T’as consulté le Robert ? »...
Métro et carrières de Paris : une coexistence pas toujours facile !
La construction des lignes souterraines du métro parisien a été confrontée à l’existence dans le sous-sol d’autres réseaux techniques (conduites d’eau et de gaz, égouts, etc.), comme à des excavations...
