22 kilomètres ! Rarement une ligne aussi courte aura autant fait parler d’elle. Mais Belfort – Delle n’est que la partie française d’une ligne internationale qui se prolonge en Suisse jusqu’à Delémont, chef-lieu de la République et canton du Jura, une ville de plus de 13 000 habitants qui n’est pas un cul-de-sac ferroviaire, étant connectée à Bienne, Bâle, Berne, Lausanne, Neuchâtel… De Belfort à Delémont, la ligne comporte 98 km.
L’historique
La Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) se voit confier la concession d’une ligne de Montbéliard à Delle par convention avec le ministre des Travaux publics, approuvée par décret du 19 juin 1857. La construction de la ligne débute par le tronçon Morvillars – Delle qui est ouvert à l’exploitation le 29 juin 1865. Mais avec l’annexion de l’Alsace- Moselle en 1870, la ligne Strasbourg – Bâle passe sous contrôle allemand, ce qui conduit la France à construire un raccordement entre Belfort et Morvillars. La liaison Belfort – Delle est ouverte en 1877, exploitée par la Compagnie des chemins de fer de l’Est. En cette même année, la ligne Delémont – Delle est totalement achevée et mise en service. Le transport de marchandises et de voyageurs entre la France, la Suisse et l’Italie se développe rapidement. Avec le retour de l’Alsace-Moselle à la France en 1918, l’axe Belfort – Delle – Delémont perd une bonne
