L’opérateur historique portugais Comboios de Portugal (CP) avait commandé en octobre 2020, auprès du constructeur Stadler, pour un montant de 158 millions d’euros, 22 rames automotrices Flirt 3 à trois caisses, dont 10 électriques et 12 bimodes (électrique – diesel). D’un écartement de 1 668 mm, ces Flirt 3 sont immatriculés dans la série CP 2700 et offrent une capacité de 204 places assises et 165 debout.
En mode électrique, ces rames développent une puissance continue de 2 600 kW et atteignent une vitesse maximale de 160 km/h. En mode diesel, pour les versions bimodes, la puissance continue est de 700 kW et la vitesse maximale de 140 km/h.
Le premier Flirt 3, un modèle électrique, a été livré en décembre 2025, et le second, un bimode, à la mi-février 2026. Ces rames sont équipées, entre autres, de Wi-Fi, de prises électriques et de ports USB-A. Elles disposent également d’espaces dédiés aux fauteuils roulants et aux vélos, et sont dotées des systèmes de contrôle des trains portugais (Convel) et européen (ETCS).
Elles devraient être mises en service au second semestre 2026, après une campagne d’essais en vue de leur homologation.
