La ligne de la Maurienne relie Culoz à Modane, puis donne accès à l’Italie par le tunnel ferroviaire du Fréjus. Construite au XIXe siècle dans un relief accidenté, elle a nécessité la création de nombreux ouvrages d’art et est en forte rampe. Électrifiée dans un premier temps grâce à un troisième rail, particulier à cette ligne, elle a par la suite été modernisée. Après une période de prospérité, la concurrence de l’autoroute et des tunnels ferroviaires suisses a entraîné son déclin. Un éboulement majeur survenu le 27 août 2023 a interrompu le trafic jusqu’au 31 mars 2025. Son avenir pourrait bien dépendre de la mise en service du nouveau tunnel de la future ligne Lyon – Turin.
T. Pupier
Durée : 13 min
