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Caen : comment rebondir ?
Drôle de ville, qui se plaindrait presque du succès rencontré par son tram ! La nouvelle majoritÃ...
Premier aperçu du futur tram de Toulouse
Le 16 décembre, sur le site Alstom de La Rochelle, les responsables toulousains ont découvert le t...
Succès de Systra à Hyderabad
Systra, en association avec Parsons Brickenhoff, a été choisi par Maytas Metro Limited (MML) pour ...
Aide japonaise à la formation d’ingénieurs grande vitesse vietnamiens
La Central Japan Railway Company et les Chemins de fer vietnamiens viennent de signer un accord aux ...
Appel à candidatures pour Le Mans – Rennes
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ERTMS sur le réseau principal danois
Quand les équipements de signalisation sont à bout de souffle, autant passer à l’ERTMS. C&r...
Devedjian à Strasbourg pour la LGV Est
Le ministre de la Relance Patrick Devedjian devait se rendre le 30 décembre à Strasbourg pour étu...
L’Italie passe à la velocita supérieure
« Pour aller vite, rien ne sert de voler. » C’est avec ce slogan très éloquent que les FS ...
Cinquante allers-retours quotidiens Milan – Rome
De 34, le nombre de trains entre Milan et Rome est passé à 50 allers-retours par jour, dont 18 tra...