Un prototype de nouvelle rame roule sur le réseau des Transports en Commun Lyonnais depuis le 12 se...
Energie de freinage du métro : Rennes et Toulouse lancent un appel doffres commun
Rennes Métropole et le syndicat mixte des transports en commun de Toulouse (SMTC) ont lancé en sep...
Pourquoi Systra réussit à Dubaï
Quoi de neuf sous le soleil de Dubaï ? Des gratte-ciels de plus en plus hauts, des îles artificiel...
Un tram au bon goût français à Orléans
Flûte à Champagne à Reims, aéronautique à Toulouse, le Citadis d’Alstom n’en finit ...
Enfin un tracé pour la ligne 2 du tram d’Orléans !
Un recours déposé par la Fnaut vise toujours le tracé validé par la DUP le 18 janvier dernier. C...
Systra maître duvre pour le futur tramway du Havre
La Codah (Communauté d’Agglomération de la région du Havre) vient de retenir l’équip...
Barcelone choisit la ligne droite pour unir ses trams
T1, T2 et T3 d’un côté, T4, T5 et T6 de l’autre. Et, au milieu, rien, ou presque&helli...
Accord de reconnaissance mutuelle entre la France, la Belgique et le Luxembourg
Michel Aymeric (directeur général de l’Etablissement public de sécurité ferroviaire franç...
Contrat Nexans pour le métro dIstanbul
Nexans, expert mondial des câbles et systèmes de câblage, a remporté auprès de la compagnie des...
200 rames à deux niveaux en Suisse pour rouler à 200, voire à 250 km/h
Les CFF mettent l’accélérateur sur la grande vitesse. Fin août, le conseil d’administ...