Comment amener les jeunes à prendre le train ? La région Occitanie a peut-être la solution. Le 8 février, un ensemble de dispositions incitatives ont été présentées, d’abord testées sur...
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Pologne : un plan ambitieux pour PKP IC
À la suite de la reconduction par le gouvernement polonais de l’opérateur historique PKP IC pour l’exploitation des trains grandes lignes jusqu’en 2030, ce dernier a indiqué mi-janvier 2021 qu’il...
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PSA change d’opérateurs pour le Sud-Ouest
Depuis début janvier les trains transportant les automobiles neuves du groupe PSA entre Mulhouse et Castelnau-d’Estrétefonds, au nord de Toulouse, ont changé d’opérateurs. Assuré précédemment par Europorte entre Île- Napoléon...
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La SOB dit adieu aux Re 456
Les nouveaux trains Flirt longue distance « Traverso », utilisés depuis l’été 2019, ont provoqué l’arrêt de circulation des rames tractées. La Südostbahn (SOB) en possédait six depuis 2001, issues...
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Nouveau numéro disponible ! (Avril 2021)
25 mars 2021 - Transports urbains
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in Fret, Grande vitesse, Infrastructure, Matériel, Réseaux étrangers, Réseaux français, Transports urbains
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Le numéro 282 est arrivé ! Au sommaire de ce numéro : De Rennes à Redon en suivant la Vilaine Le début de la fin pour les Re 420 des...
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RP282 : Dans l’attente de « Léman 2030 ». L’intégralité de Lausanne - Genève avec l’œil du conducteur (2e partie)
Pour relever le challenge que constitue le doublement prévisible du trafic sur Lausanne - Genève entre 2010 et 2030, les CFF (Chemins de fer fédéraux) se sont fixé deux objectifs...
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La concurrence se précise en Île-de-France
Depuis 2019, Île-de-France Mobilités peut lancer des appels d’offres pour les lignes nouvelles. Pour le réseau existant, l’ouverture à la concurrence se fera entre 2023 et 2033 pour Transilien, en...
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Danemark : les DSB revendent leurs dernières EA
L’opérateur historique danois, DSB, avait commandé à Siemens Transportation 37 locomotives électriques Vectron. Midécembre 2020 cinq étaient déjà livrées, les EB 3201 à 3205, ce qui a permis aux DSB...
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Les dernières BB 17000 se retirent du service
Apparues sur le réseau en 1965, les BB 17000 ont sillonné les régions en trafic voyageurs et marchandises. Elles se sont principalement distinguées à la traction de trains de la...
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BB 75000. La série gagne du terrain chez les opérateurs
Au début des années 2000, la SNCF acquiert des BB 75000 pour assurer la relève des BB 67300, 67400, A1A-A1A 68500. Bien que conçue pour le Fret, la série est...