En prévision ou en accompagnement de l’arrivée de la LGV à Rennes, la Bretagne s’emploie depuis une décennie à rénover ses lignes classiques, principales, notamment vers Brest et Quimper, ou...
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Le design du Coradia algérien dévoilé
Fin février, Alstom et la Société nationale des transports ferroviaires d’Algérie (SNTF) ont dévoilé le design du nouveau train grandes lignes Coradia Polyvalent destiné à circuler en Algérie. En juillet...
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Systra concevra le téléphérique d’Orléans
Systra a remporté le marché de conception-réalisationmaintenance du téléphérique d’Orléans au sein du groupement Vinci. La mise en service de ce téléphérique est prévue pour la fin 2018. Le projet...
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Des nouvelles d’Euskotren
Depuis le 5 mars dernier, la nouvelle gare de Loiola est en service sur le Topo (Saint-Sébastien - Hendaye). Elle se situe au Km 2,9 dans un quartier au sud...
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CFC : des remorques Soulé fret pour les AMG 800
Fin 2016, la CTC a lancé un appel d’offres pour la rénovation et la modification de deux remorques Soulé XR 9700 afin de les rendre aptes à être remorquées par...
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Portrait.Raoul Dautry, du chemin de fer à la politique
Un portrait recto et verso d’un technocrate accompli Raoul Dautry se distingue parmi les « patrons du rail » de l’entre-deux-guerres tant par sa forte personnalité que par sa gestion...
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Aptis, un concept concurrent du bus et du tram
Alstom et NTL (qui produit le tram sur pneus Translohr) ont présenté en mars à Duppigheim (région Grand Est) Aptis, une solution inédite de mobilité qui a notamment retenu l’attention...
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Amiens – Laon : la modernisation se poursuit
De l’été 2016 au début 2017, cette transversale picarde a fait l’objet d’un renouvellement sur voie 1 de quelque 60 km entre Longueau et Tergnier. La voie 2 sera traitée...
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Le RER A entièrement en rames à deux niveaux
Depuis le 27 février, la ligne A du RER, la plus fréquentée d’Europe avec 1,2 million de voyageurs quotidiens, est désormais entièrement desservie par des rames à deux niveaux. Avec...
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Hauts-de-France : gros porteurs en vue
Depuis le mois de mars, la région des Hauts-de-France reçoit les premières rames supercapacitaires Regio 2N commandées à sept exemplaires pour l’ex-région Picardie. C’est la seule région à avoir choisi...