Après 15 ans de service, les 46 trains à grande vitesse ICE 2 de la DB entament, aux ateliers de Nuremberg, une cure de rajeunissement qui doit se terminer en...
Les affaires sérieuses devraient commencer… après l’adjudication de la LGV
C’est le 11 avril que devraient être remises les offres pour la ligne à grande vitesse br...
LGV Nîmes – Montpellier : l’attributaire pressenti désigné d’ici la fin de l’année
Le secrétaire d’Etat aux Transports Thierry Mariani a indiqué le 29 mars que son objectif ...
Eurostar change sa signature
Pour accompagner son changement de statut, et symboliser son ambition de dépasser les frontières...
La Renfe aimerait un Madrid – Barcelone plus rapide
L’opérateur Renfe a publiquement demandé en mars au gestionnaire de l’infrastructure...
En Suisse, les CFF poursuivent leur raccordement à la grande vitesse
Les travaux visant à raccorder le réseau ferroviaire suisse aux lignes à grande vitesse se pour...
Grande vitesse aux Etats-Unis : Jim Oberstar veut toujours y croire
L’espoir de voir la grande vitesse relier dans les prochaines années Orlando à Tampa s&rsq...
Un scandale en Chine annonciateur de réformes ?
Après le ministre, son subordonné : Liu Zhijun, ex-ministre chinois des chemins de fer (MOR), à peine mis à pied, une autre tête est tombée, celle de Zhang Shuguang, vice-ingénieur...
Bordeaux Saint-Jean : lifting avant l’arrivée de la LGV
Depuis le 17 mars, la gare de Bordeaux-Saint-Jean offre un visage résolument moderne. Malgré une restructuration à la fin des années 1980 pour accueillir les premiers TGV, l’organisation intérieure des déplacements...
Le gouvernement britannique défend la ligne à grande vitesse vers le nord
Le gouvernement britannique a réaffirmé le 10 mars sa volonté de mener à bien la construction ...
