1 - A 360 km/h, consommera-t-on beaucoup plus d’électricité ? Entre l’apparition, en 1978, de la première rame de présérie du TGV Sud-Est dite alors PSE (qui s’appuyait sur des technologies...
La grande vitesse fait trembler le David de Michel-Ange
La sculpture symbole de Florence, le David de Michel-Ange, pourrait être en péril selon le quoti...
Un débat public à l’automne pour la LGV Paris – Clermont – Lyon
Dans six mois, les Auvergnats ainsi que les habitants des quatre régions traversées (Ile-de-Fran...
L’ancien ministre des Chemins de fer chinois aurait détourné 88 millions d’euros
Liu Zhijun, 58 ans, le ministre des Chemins de fer chinois, révoqué dernièrement aurait détour...
Les Japonais sur les rangs pour la LGV Californienne
Selon le Nikkei, East Japan Railway va s’associer avec d’autres entreprises japonaises...
Des sénateurs de Floride veulent sauver la grande vitesse
Des sénateurs républicains et démocrates de la Floride partisans de la grande vitesse tentent d...
LGV Tours – Bordeaux : Ségolène Royal propose un prêt à l’Etat
La région Poitou-Charentes, présidée par la socialiste Ségolène Royal, a indiqué le 18 févr...
Swiss avec TGV Lyria vers Paris
L’amélioration du temps de parcours à 3 heures 5 entre Paris et Genève n’a pas éch...
Vitesse limite : faut-il aller à 360 km/h ?
Trois records du monde, éclatants, établis par les Français, le 26 février 1981 (380 km/h), le 18 mai 1990 (515,3 km/h) et le 3 avril 2007 (574,8 km/h), scandent l’histoire de la grande...
Mise en service de la section nord du Shinkansen de l’île de Kyushu
La section nord du Shinkansen de l’île méridionale de Kyushu, dont le réseau est exploitÃ...
