La comparaison revient après chaque accident de train à l’étranger. Le monde ferroviaire français ressort sa bonne vieille théorie de la rame articulée sécuritaire. « Un train conventionnel, c’est un peu...
Ray LaHood a testé le train à grande vitesse italien
Après notre TGV emprunté en mai 2009, le secrétaire aux Transports américains, Ray LaHood a eff...
Lancement de lappel doffres imminent pour le TGV Rio Sao Paulo
Le Tribunal des comptes de l’union (TCU), équivalent de la Cour des comptes française, a don...
La voie sur ballast a-t-elle atteint ses limites en terme de grande vitesse ?
Voici maintenant trois ans que la LGV Est-européenne est en service. Une ligne qui collectionne les « premières » techniques en France à différents points : circulations à 320 km/h sur certaines sections,...
AGV, le train articulé de trop ?
Vous avez dit « caisse large » et « quai haut » ? En motorisation répartie et à un seul niveau ? Et vous souhaitez vraiment qu’il roule sur une voie posée sur dalle...
Mise en service de la LGV Shanghaï – Nanjing
Ce jeudi 1er juillet, doivent être mis en service les premiers trains sur la LGV Shanghaï - Nanjin...
Les études préalables de la LGV Montpellier-Perpignan débutent
Les études préalables à la déclaration d’utilité publique de la ligne nouvelle Montpellie...
Lassemblée nationale vietnamienne rejette le projet de LGV
Le 19 juin, contre toute attente, l’assemblée nationale vietnamienne a rejeté le projet de r...
La Commission donne son feu vert au « Nouvel Eurostar »
La Commission européenne a approuvé vendredi 18 juin sous conditions le projet de création de l&r...
Le TGV Paris Turin Milan risque dêtre arrêté à la frontière
Le TGV franco-italien Paris – Turin – Milan risque d’être arrêté à la frontiè...
