Voici maintenant trois ans que la LGV Est-européenne est en service. Une ligne qui collectionne les « premières » techniques en France à différents points : circulations à 320 km/h sur certaines sections,...
La voie sur ballast a-t-elle atteint ses limites en terme de grande vitesse ?
AGV, le train articulé de trop ?
Vous avez dit « caisse large » et « quai haut » ? En motorisation répartie et à un seul niveau ? Et vous souhaitez vraiment qu’il roule sur une voie posée sur dalle...
Mise en service de la LGV Shanghaï – Nanjing
Ce jeudi 1er juillet, doivent être mis en service les premiers trains sur la LGV Shanghaï - Nanjin...
Les études préalables de la LGV Montpellier-Perpignan débutent
Les études préalables à la déclaration d’utilité publique de la ligne nouvelle Montpellie...
Lassemblée nationale vietnamienne rejette le projet de LGV
Le 19 juin, contre toute attente, l’assemblée nationale vietnamienne a rejeté le projet de r...
La Commission donne son feu vert au « Nouvel Eurostar »
La Commission européenne a approuvé vendredi 18 juin sous conditions le projet de création de l&r...
Le TGV Paris Turin Milan risque dêtre arrêté à la frontière
Le TGV franco-italien Paris – Turin – Milan risque d’être arrêté à la frontiè...
Les viticulteurs des Graves contre le tracé de la LGV Tours Bordeaux
Les viticulteurs des AOC Graves et Graves supérieures ont adopté une motion « rejetant fermement ...
100 milliards de dollars pour la grande vitesse chinoise en 2010
La Chine va investir 700 milliards de yuans (85,5 milliards d’euros) en 2010 pour la construct...
CNR sort son premier train à 380 km/h
L’usine chinoise Changchun Railway Vehicles Co, filiale de China North Railways, a sorti le 27...


