A l’avant de la locomotive de tête, un bandeau carmillon annonce : « 1000e train. Approvisionnement du chantier de la LGV Rhin-Rhône », signé : Infrarail. Avec ses deux locos jaunes aux...
LAmérique se cherche un TGV à géométrie variable
Début d’une nouvelle ère ou vrai coup de bluff ? En annonçant la construction prochaine d&r...
Débuts difficiles de la ligne à grande vitesse Zhengzhou Xian
La ligne à grande vitesse (350 km/h) Zhengzhou – Xi’an a été inaugurée le 6 février...
Signature de contrats de deux milliards deuros pour la LGV marocaine
Des contrats d’environ deux milliards d’euros portant sur la réalisation de la future L...
La grande vitesse portugaise ajustée aux ressources disponibles
Le ministre des Finances portugais, Fernando Teixeira dos Santos, vient d’annoncer que les inv...
Une médiatrice pour aplanir les difficultés de la LGV basque
François Fillon vient de nommer une médiatrice dans l’épineux dossier de la LGV au Pays bas...
La Renfe va acheter 10 rames de TGV pour les liaisons avec la France
La Renfe a lancé le 21 janvier un appel d’offres pour une commande de 10 rames de train à gr...
Une charte fédère les anti-LGV en Europe
Les associations anti-LGV et collectifs écologistes réunis à Hendaye ont adopté le 23 janvier un...
Un million de voyageurs grande vitesse en Turquie en dix mois
Selon le directeur général des chemins de fer de la république turque (TCDD), Suleyman Karaman, l...
La concertation sur le tronçon LGV Montauban – Toulouse est prolongée
Le comité de pilotage de la LGV Bordeaux - Toulouse - Espagne, réuni à Bordeaux le 11 janvier de...
