A l’avant de la locomotive de tête, un bandeau carmillon annonce : « 1000e train. Approvisionnement du chantier de la LGV Rhin-Rhône », signé : Infrarail. Avec ses deux locos jaunes aux...
La Renfe va acheter 10 rames de TGV pour les liaisons avec la France
La Renfe a lancé le 21 janvier un appel d’offres pour une commande de 10 rames de train à gr...
Une charte fédère les anti-LGV en Europe
Les associations anti-LGV et collectifs écologistes réunis à Hendaye ont adopté le 23 janvier un...
Un million de voyageurs grande vitesse en Turquie en dix mois
Selon le directeur général des chemins de fer de la république turque (TCDD), Suleyman Karaman, l...
La concertation sur le tronçon LGV Montauban – Toulouse est prolongée
Le comité de pilotage de la LGV Bordeaux - Toulouse - Espagne, réuni à Bordeaux le 11 janvier de...
Des TGV menacés, des élus indignés
Le sujet est sensible, comme en témoigne l’impact de l’article des Échos paru le 18 ja...
LGV Rhin-Rhône : une étoile à trois branches
Maillon considéré comme essentiel de l’Europe à grande vitesse, le Rhin-Rhône est conçu...
La grande vitesse atteint Valence
Après Séville en avril 1992, Valladolid en décembre 2007 et Barcelone en février 2008, Valence v...
La grande vitesse en France est la moins chère dEurope
Sur les tarifs ferroviaires en Europe, sur leur comparaison avec le prix du train en France, on ente...
Tarifs de la grande vitesse : six pays, six cas particuliers
En Allemagne La règle générale, c’est le tarif par destination. S’il n’y a pas...
