Les premières rames Class 395 livrées par le constructeur japonais Hitachi sont entrées en servic...
Midi-Pyrénées sengage en faveur dun barreau LGV Béarn Bigorre
Fin 2006, différents acteurs se sont prononcés pour qu’un complément au projet de LGV SEA p...
Création dun lobby pour la LGV Bordeaux – Toulouse
Les collectivités locales de Midi-Pyrénées ont créé le 3 juillet l’association TGV Sud-Ou...
30 millions d’euros validés pour les études de la LGV Rhin-Rhône
Le comité de pilotage de la LGV Rhin-Rhône a validé, le 12 juillet, un premier financement de 3...
Un consortium nippo-vietnamien pour létude de faisabilité de la ligne à grande vitesse Hanoï – Hô Chi Minh
Les chemins de fer vietnamiens viennent de confier l’étude de faisabilité du projet de ligne...
Achat de 8 nouvelles rames pour lEurostar
Comme nous l’avions annoncé dès mars – information alors démentie par l’opérat...
Eurotunnel sintéresse à High Speed One
Selon le Financial Times, Eurotunnel serait intéressé par la privatisation de High Speed One, la l...
Paris et Bratislava reliés par une ligne TGV en 2016
Les capitales de la France et de la Slovaquie, distantes d’environ 1 200 km, seront reliées p...
Borloo retient le tracé des métropoles Marseille – Nice pour la LGV Paca
Le ministre de l’Ecologie Jean-Louis Borloo a annoncé le 29 juin que le tracé sud dit « des...
Deuxième phase de la LGV Est : le gouvernement pousse à la roue
Est-ce le bout du tunnel pour la deuxième partie de la LGV Est ? Même s’il n’y a pas e...
