La SNCF a commandé le 8 avril au constructeur Alstom, pour un montant de 190 millions d’euros, 12 automotrices bimodes électrique-hydrogène, auxquelles s’ajoutent deux autres en option. Ces automotrices sont destinées aux régions Auvergne-Rhône- Alpes, Bourgogne-Franche-Comté, Grand Est et Occitanie, qui en recevront chacune trois, les deux en option étant pour la région Grand Est. De la famille des Coradia Polyvalent, ces automotrices aptes à 160 km/h auront une autonomie de 400 à 600 km en mode hydrogène, et devraient être engagées en service commercial en 2025, soit avec deux ans de retard par rapport aux ambitions du gouvernement. Ces automotrices seront construites sur le site Alstom de Reichshoffen. La région Auvergne-Rhône-Alpes escompte faire circuler les siennes entre Clermont-Ferrand et Saint- Étienne, la région Bourgogne- Franche-Comté sur les lignes du Morvan autour d’Auxerre, et la région Occitanie sur la ligne Bagnères-de-Bigorre – Luchon. Grâce à l’aide de l’État de 47 millions d’euros, le prix d’une auto- motrice bimode électrique-hydrogène s’élève à 14 millions d’euros, soit le prix d’une automotrice bimode électrique-diesel.
La région Grand Est recevra trois automotrices bimodes électrique- hydrogène, ici le Régiolis bimode B 83567 arrivant à Strasbourg au train 886389 Sarreguemines - Strasbourg (2 avril 2021).
12 trains bimodes électrique- hydrogène pour quatre régions
Par : L. L.
