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La BB E 436359 a assurée le 2 novembre 2025 entre le faisceau de Saint-Avre et Modane,l a dernière pousse au train 47377 composé de wagons bachés dont les titulaires du convois étaient une UM de BB 27000. C. Hector.

La BB E 436359 a assurée le 2 novembre 2025 entre le faisceau de Saint-Avre et Modane,l a dernière pousse au train 47377 composé de wagons bachés dont les titulaires du convois étaient une UM de BB 27000. C. Hector.

BB 36300 : dernières marches avant la mise au rebut

17 décembre 2025
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La BB E 436359 a assuré le 2 novembre 2025 entre le faisceau de Saint-Avre et Modane la dernière pousse au train 47377 composé de wagons bâchés dont les titulaires du convoi étaient une UM de BB 27000 (photo). Après 23 ans de carrière pour les plus récentes, les dernières BB 36300 ayant été livrées en 2002, il ne restait plus que six exemplaires au dépôt de Modane début novembre 2025.

La E 4 36360 a tracté le 7 novembre 2025 les E 4 36343-344-345-352-358-359 depuis Modane jusqu’à Ambérieu où elles seront stockées. Ces puissants engins de 5 600 kW n’auront pas démérité puisqu’ils étaient capables en UM de tracter mais aussi de pousser des convois de 3 000 t dans les rampes de la Maurienne supérieures ou égales à 30 mm/m. Si les conducteurs qui apprécient les BB 36300 trouvent les BB 27000 plus confortables et silencieuses, il n’en sera pas de même par temps humide pour gravir les fortes rampes de la Maurienne car elles ont tendance à patiner. Les BB 27000 seront épaulées par des BB 7300 et peut-être des Sybic d’Hexafret.



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