Ce 8 décembre a marqué la fin des circulations commerciales des Z 5300 sur les lignes de la banlieue de Paris-Sud-Est. La disparition des dernières représentantes des célèbres « petits gris » s’est faite en deux étapes par suite de l’arrivée des rames neuves Regio 2N. Tout d’abord, en décembre 2017, pour les cinq rames encore en roulement sur la ligne R, où ces Z 5300 assuraient les navettes Melun – Montereau. Puis en décembre 2018 pour les 10 rames en roulement sur le RER D (navettes Juvisy – Melun). À l’initiative d’une poignée de cheminots, une triplette a assuré un ultime AR entre Paris et Montereau, sans arrêt, à l’aller par Brunoy et Fontainebleau, au retour par Héricy et Corbeil-Essonnes. Les rames étaient la Z 5362, presque en aménagement d’origine, et les Z 5317 et 5368 rénovées, cette dernière avec une livrée colorée.
En cette fin d’année, Villeneuve avait encore sept rames à l’effectif. 15 rames ont été radiées depuis le 1er janvier.
La foule des amateurs est nombreuse en gare de Montereau alors que des tractionnaires accrochent la plaque souvenir à l’avant de la Z 5362 (8 décembre 2018).
Derniers tours de roue pour les « petits gris »
Par : M. Carémantrant
