Datant des années 1985-1988, les X 2200 utilisés en régime TER dans les deux anciennes régions ont été, concernant Poitou- Charentes, libérés ces derniers mois par l’arrivée des Régiolis B 84500. Circulant sur les lignes La Rochelle – Bordeaux, Saintes – Angoulême, Niort – Saintes – Royan, ils ont été totalement exclus du technicentre de Bordeaux (SAQ) courant 2015. Pour ce qui est du Limousin, le parc, initialement fort d’une grosse quarantaine d’engins, avait ces dernières années été rétrocédé en partie aux technicentres de Bordeaux et Saintes. Il en restait 10 à l’inventaire du 1er janvier 2015, géré par SLM, qui les utilisait sur les lignes Limoges – Guéret – Montluçon, Limoges – Eymoutiers – Ussel, Limoges – Brive par Saint- Yrieix, Limoges – Poitiers et Limoges – Angoulême. Six appareils ont été amortis au cours de l’exercice écoulé grâce à leur remplacement par des X 73500 cédés par d’autres régions, ne laissant subsister que les X 2208, 2247, 2251, 2255, dont la durée de vie résiduelle est comptée.
Un X 2200 pour Brive via Saint- Yrieix stationne en gare de Nexon (5 avril 2008). (c) B. Collardey
