Depuis le 15 décembre 2024, des Mireo Plus H à hydrogène et des Mireo Plus B à batteries construits par Siemens Mobility remplacent des automotrices diesels sur des relations régionales...
Royaume-Uni : les Electrostar Class 376 de Southeastern bientôt modernisées
L’opérateur Southeastern, qui exploite des trains sur les lignes du sud-est de Londres ainsi que sur la LGV HS 1, a annoncé le 8 janvier 2025 qu’il allait faire rénover...
Retrait des voitures omnibus à deux niveaux
Le 10 décembre 2024, pour la dernière fois, une rame de voitures omnibus à deux niveaux (VO 2N) en provenance d’Évreux est arrivée à Paris-Saint-Lazare, poussée par la BB 15036...
Le technicentre Picardie-Tergnier reçoit son premier AGC
Bonne nouvelle pour le technicentre de Tergnier en cette fin d’année 2024. Après la rénovation des voitures Corail (couchettes et régionales), le site s’engage dans la modernisation du matériel TER....
Nouvelle commande de Regio 2N en Aura
Lors de sa séance de midécembre, le conseil régional d’Auvergne-Rhône-Alpes a dévoilé son budget pour 2025. Les investissements demeurent massifs pour le ferroviaire. L’amélioration des mobilités du quotidien, un axe...
Grand Est rénove ses TER à deux niveaux
Le 4 décembre 2024, la région Grand Est a officiellement présenté sa première rame rénovée du TER 2N NG à l’occasion de son premier voyage commercial entre Metz et Luxembourg....
L’arrivée des Régiolis passe-frontières du Grand Est
Pour améliorer ses relations avec l’Allemagne sans rupture de charge via sept lignes, la région Grand Est a commandé en 2019 un nouveau matériel transfrontalier. Elle a opté pour un...
Une nouvelle activité pour le technicentre de Tergnier
Après une période plutôt morose, l’avenir du technicentre de Tergnier s’est sérieusement dégagé. La fin de l’activité wagons menaçait fortement la pérennité du site et ses emplois, avant que les...
Fin du Ouigo Train classique Paris – Lyon
Lancée en avril 2022 pour une période d’expérimentation de deux ans, la desserte Ouigo Train classique est apparue sur Paris - Nantes (trois AR) et Paris - Lyon (deux AR)...
Trains à hydrogène : où en est-on dans le monde aujourd’hui ?
La lutte contre le réchauffement climatique est enfin entrée dans une phase active, notamment dans le domaine ferroviaire. Les lignes électrifiées sont déjà considérées comme « dans les clous »...
