Reliant autrefois Port-de-Piles au Blanc via Tournon-Saint-Martin (66,6 km), la ligne subsistait en fret entre Port-de-Piles et Tournon (50,7 km). En 2005, le trafic cesse entre La Haye-Descartes et Tournon (40,8 km). La section du PN 208 (Km 289,220), en amont de Descartes, à Tournon (Km 331,652 et fin de la ligne) a été fermée le 12 juin 2014 et déposée à l’automne 2017. Sur les 8,1 km subsistants de Port-de-Piles à la ZI de Descartes, des travaux de maintenance ont lieu en avril, mais ils n’assureront pas l’avenir de la ligne. Une expertise a été faite récemment par Systra qui a défini trois scénarios pour la pérenniser à 10, 15 ou 30 ans. Une décision sera prise en fin d’année pour le choix du scénario avec les collectivités locales, l’État, SNCF Réseau et le chargeur COC (Centre Ouest Céréales) qui a des silos à la ZI de Descartes et expédie 50 000 t de céréales/an, soit un train par semaine. La ligne est limitée à 30 km/h avec un franchissement conditionnel à 10 km/h au Km 281,898 au niveau du pont-rail de la RD 910.
Le BV de la gare de La Haye-Descartes privé de ses voies depuis l’automne 2017.
Port-de-Piles – Descartes : une ligne fret en quête d’avenir
Par : B. Vieu
