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Au catalogue 2022 des fabricants (1re partie)

25 avril 2022
- -
Par : Stéphane Étaix, Axel Bozier et Philippe Hérissé

La Foire internationale du jouet, qui devait se dérouler du 2 au 6 février 2022 dans 17 halls du parc des expositions de Nuremberg, a encore été annulée cette année en raison de la crise sanitaire. Très peu d’exposants avaient prévu de s’y rendre. Nous vous proposons toutefois un tour d’horizon des principales nouveautés 2022.

Beaucoup de belles choses cette année même si le nombre des nouveautés annoncées est revu à la baisse pour l’Allemagne, l’Europe de l’Est et l’Ita- lie. Cela est dû au fait qu’une partie des nombreux modèles annoncés en 2021 n’ont pas encore été livrés. Le secteur du train miniature a connu une crois- sance importante pendant la pandémie. Toutefois, les problèmes de pénurie de composants électroniques, de manque de main-d’œuvre en Chine et de désorganisation des transports font que les constructeurs ne parviennent pas à livrer toutes les commandes. En raison de ces différents facteurs, l’année 2022 verra une augmentation conséquente des prix de vente.

On note une certaine recomposition du paysage avec des constructeurs tels que Piko qui ont une stratégie commerciale agressive et d’autres qui auraient tendance à se reposer sur leurs lauriers. Remarquons l’importance d’avoir des conseillers locaux, à même de connaître tant les spécificités du matériel que les attentes des clients qui diffèrent d’un pays à l’autre. C’est notamment le cas pour la France, marché réputé exigeant qui montre un dynamisme certain. Les modélistes auront à la fois des grands classiques revus au goût du jour et des modèles jusqu’alors jamais reproduits en grande série. Toutefois, on peut regretter le manque de modèles classiques ou dits de fonds de catalogue qui permettent de fidéliser la clientèle et de participer à son renouvellement. Au niveau des échelles pratiquées dans le petit monde du train, le HO est toujours numéro un avec une digitalisation de plus en plus présente, les autres échelles N et O gardent leurs places respectives au sein du marché. Le TT se concentre traditionnellement en ex-Allemagne de l’Est et dans les pays proches. La plupart des fabricants annoncent de nouveaux modèles pour l’automne.

ACME (HO, N)

Cette marque italienne, désormais la première sur son marché local, nous annonce comme d’habitude un certain nombre de nouveautés et propose un catalogue général.

Nouveaux moules

• Locomotive électrique E.652 (version prototype) type BBB.

• Voitures type 1904 des FS à trois essieux.

• Wagon Post mz des ÖBB.

• Roulante Suisse « La Rola » Railpin (exclusivité pour KML).

Moules modifiés et nouvelles déclinaisons

• ETR 250 rame Arlecchino avec trois feux avant.

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Rail Passion n°294

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