Les voïvodies de Lubusz et de Grande-Pologne souhaitaient depuis des années la modernisation et l’électrification de la ligne Kostrzyn – Gorzow Wielkopolski – Pila (160,8 km), tronçon de l’ancienne ligne de Prusse-Orientale (Preussische Ostbahn), qui reliait Berlin à Eydtkuhnen, ville maintenant située dans l’enclave russe de Kaliningrad à la frontière avec la Lituanie et dénommée en russe Tchernychevskoïe. Le gestionnaire du réseau polonais PLK (Polskie Linie Kolejowe) a confirmé le 24 avril 2020 son intention de lancer en 2023 ces travaux, qui devraient durer deux ans. La vitesse maximale de la ligne sera portée à 160 km/h. Côté allemand, la modernisation et l’électrification du tronçon Berlin-Lichtenberg – Küstrin (Kietz) – Kostrzyn ainsi que la reconstruction du pont sur l’Oder à la frontière germano-polonaise sont souhaitées par l’État du Brandebourg, mais ne sont à ce jour pas planifiées.
Le train PR-R 88348 Kostrzyn - Krzyz est assuré par le Link SA 139.006 de Polregio (Kostrzyn, 22 mars 2017).
Pologne : électrification de la ligne Kostrzyn – Pila confirmée
Par : L. Levert
Lorsque le projet de modernisation et d’électrification de la ligne Kostrzyn – Gorzow Wielkopolski – Pila sera achevé par la « PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. » [une entreprise du « Groupe PKP »], tous les passagers du « Polregio » utilisant l’itinéraire correspondant seront définitivement satisfaits.