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© Luc Levert

Un train d’essai, composé de trois Mika en UM avec en queue le 528.101, stationne en gare de Flüelen (4 février 2021).

Suisse : des Mutz à six caisses et des Mika pour le BLS

11 juillet 2021
- -
Par : Luc Levert

Afin de moderniser son parc et accroître ses capacités, le BLS avait commandé à Stadler huit automotrices électriques Mutz, qui sont toutes livrées et 58 automotrices électriques Mika en deux versions, qui sont en cours de livraison.

Avant la livraison des Mutz à six caisses et des premiers Flirt Mika, le parc voyageurs moteur du BLS était composé de :

• neuf locomotives électriques, dont trois Re 420 et six Re 465 utilisées avec des rames réver­sibles de voitures EW III;

• 31 automotrices électriques à deux niveaux « Mutz » RABe 515 à quatre caisses, livrées par Stadler de 2012 à 2017, d’une puissance de 4 000 kW, aptes à 160 km/h et d’une capacité de 61 places en 1re classe et de 274 en 2de classe;

• 23 automotrices électriques « Nina » RABe 525 à trois caisses, livrées par Bombardier/Traxis/ Alstom de 1998 à 2004, d’une puissance de 1 000 kW, aptes à 140 km/h et d’une capacité de re 20 places en 1 classe et de 114 en 2de classe ;

• 13 automotrices électriques « Nina » RABe 525 à quatre caisses, livrées par Bombardier/ Traxis/Alstom de 2003 à 2004, d’une puissance de 1 000 kW, aptes à 140 km/h et d’une capa­ cité de 20 places en 1re classe et de 159 en 2de classe ;

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Rail Passion n°285

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