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© L. Bieth

La BB 22376, souvent missionnée sur ce train, de passage à Eckwersheim sous une belle lumière de soirée (19 mai 2020).

Des Naviland en BB 22200

5 août 2020
- -
Par : L. Bieth

Cela fait de nombreuses années que le train Strasbourg-Port-du-Rhin - Gevrey circule, sous la dénomination de l’entreprise Navi­land, assuré très souvent avec une BB 22200 à la traction.
D’abord connue sous le nom de CNC Transport, l’entreprise est devenue Naviland Cargo dès 2005.
Les nombreux terminaux de l’entreprise attestent de leur présence sur le territoire français à la traction des trains de conteneurs.
Leur présence est significative sur les terminaux conteneurs de transport combiné (rail-route) de Bordeaux-Hourcade, Cognac, Dijon-Gevrey, Lyon-Vénissieux, Marseille-Canet, Paris-Valenton, Toulouse-Saint-Jory.
Ces terminaux sont directement exploités par Naviland Cargo.
Les terminaux du Havre, de Fos-sur-Mer, de Strasbourg-Port-du-Rhin, de Lille-Dourges, de Zeebruges et d’Anvers en Belgique, et de Rotterdam aux Pays-Bas sont exploités par des tiers (comme le terminal du Port-du-Rhin à Strasbourg, propriété du Port autonome de Strasbourg). Dans ce cas les manutentions sont effectuées par l’exploitant du site puis facturées à Naviland Cargo.
Les trains au départ de Strasbourg sont régulièrement exploités en BB 22200, les belles « nez cassés » qui sont par ailleurs entretenues au dépôt de Strasbourg la journée avant de prendre leurs missions en soirée. On observe que Naviland possède cinq BB 26000 qui peuvent également faire l’apparition sur ces trains, et également des Prima de la série BB 27000 grise du loueur Akiem.



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