Durant l’été 2017, les associations Pacific vapeur club (PVC) et Matériel ferroviaire patrimoin...
Le premier Regio 2N Occitanie livré
Une rame Regio 2N, la Z 56349/50 (425 Cm), est arrivée au technicentre Midi-Pyrénées pendant l’...
Eurostar : d’un matériel spécifique au standard ferroviaire
En complément de notre reportage sur Eurostar paru précédemment (voir Rail Passion n° 239), nous...
Le premier Citadis X 05 est arrivé à Sydney
Alstom a livré le 1er août 2017 le premier des 60 VLR (véhicules légers sur rail) Citadis X 05 ...
Suisse : le retour en forme de la 141 R 568
Construite par les ateliers Baldwin Locomotives en 1945 aux États-Unis, la 141 R 568 est mise en se...
Les TER Interloire vont passer en Regio 2N
C’était le 25 septembre 1994, il y a 23 ans. Un nouveau type de TER, aptes à 200 km/h, voyait le...
Le Coradia Liner sur Nantes – Bordeaux
Depuis le 7 août 2017, l’un des trois AR Intercités entre Nantes et Bordeaux est assuré par les...
À bord d’une CC 72100 entre Paris et Troyes
Sur la ligne 4, avec l’arrivée des Coradia, les jours des rames tractées par des CC 72100 sont p...
Suède : Green Cargo commande deux Transmontana
L’opérateur fret suédois Green Cargo a commandé, début juillet 2017, deux locomotives électri...
Réouverture du musée des Transports urbains de Chelles
Installé depuis 2008 à Chelles, le musée des Transports urbains (Amtuir) est à nouveau ouvert au...
