Le SA 2017 a été marqué en
Suisse par la mise en service
commercial du tunnel de base du
Gothard (TBG). Du 11 au 12 décembre,
58 trains de voyageurs et
102 trains de fret ont été concernés,
sans perturbation majeure.
Seul un train de fret a dû être remorqué
hors du TBG (suite à une
panne) alors qu’un train de voyageurs
a été retardé et qu’un autre
a été détourné par la ligne de
faîte. Les vitesses pratiquées sont
de 100 km/h pour les trains de
marchandises et de 200 km/h pour
les trains de voyageurs. Cette mise
en service intervient à la suite
d’une longue période de tests,
marquée par deux journées d’exploitation
pratiquement « grandeur
nature » du TBG. Ce dernier a
ainsi déjà été emprunté le 14 novembre
2016 par 40 trains de fret
et 48 trains de voyageurs ainsi que
le 29 novembre par 105 trains de
fret et 48 trains de voyageurs. La
mise en service du TBG implique
d’importants gains de temps
(jusqu’à 35 min) et une notable
réorganisation de l’offre, avec notamment
l’apparition d’EC Zurich -
Venise les week-ends.
Le SA 2017 a été marqué en Suisse par la mise en service commercial du tunnel de base du Gothard (TBG). Du 11 au 12 décembre, 58 trains de voyageurs et 102 trains de fret ont été concernés, sans perturbation majeure. Seul un train de fret a dû être remorqué hors du TBG (suite à une panne) alors qu’un train de voyageurs a été retardé et qu’un autre a été détourné par la ligne de faîte. Les vitesses pratiquées sont de 100 km/h pour les trains de marchandises et de 200 km/h pour les trains de voyageurs. Cette mise en service intervient à la suite d’une longue période de tests, marquée par deux journées d’exploitation pratiquement « grandeur nature » du TBG. Ce dernier a ainsi déjà été emprunté le 14 novembre 2016 par 40 trains de fret et 48 trains de voyageurs ainsi que le 29 novembre par 105 trains de fret et 48 trains de voyageurs viagra precio. La mise en service du TBG implique d’importants gains de temps (jusqu’à 35 min) et une notable réorganisation de l’offre, avec notamment l’apparition d’EC Zurich – Venise les week-ends.
La division Cargo des CFF doit réorienter ses activités, afin de parvenir à une forme d’autonomie financière. Le lotissement et le combiné domestique sont tout particulièrement concernés. CFF Cargo traverse...
Longtemps relégués au second plan derrière la route, les chemins de fer au Mexique connaissent depuis une décennie un regain d’intérêt spectaculaire. Entre un fret puissant, étroitement connecté aux réseaux...
La start-up berlinoise Nox Mobility, fondée en 2025 par Thibault Constant, Janek Smalla et Artur Hasselbach, a annoncé le 22 avril 2026 qu’elle avait levé 2 millions d’euros en financement...
La Commission européenne a donné son accord mi-avril 2026 pour que le fonds souverain belge SFPIM (Société Fédérale de Participations et d’Investissement) prenne le contrôle total de l’opérateur fret Lineas,...
Pionniers des LGV allemandes pour les uns, spécialistes des lignes sinueuses pour les autres, les ICE 1 « longs » et les pendulaires « courts » ICE-T BR 415 arrivent...
L’opérateur tchèque RegioJet a annoncé le 8 avril 2026 qu’il cesserait d’exploiter des trains en open access à partir du 3 mai 2026. RegioJet, qui était entré sur le marché...