Entre Langeac et Tarascon, l’entreprise Captrain filiale du groupe SNCF achemine des grumes depuis la Haute-Loire vers une usine de traitement de pâte à papier de Fibre Excellence. Les deux sites disposant d’Installations Terminales Embarquée (ITE). Le trajet est long d’un peu plus de 200 km, il se fait pour partie via la ligne des Cévennes. La marche étant très détendue, il faut un peu plus de 6 heures pour le réaliser, ce qui laisse le temps d’admirer de magnifiques paysages dont Alexandre que nous allons suivre dans sa journée de conduite ne se lasse pas. Le convoi est tracté par une BB 75000, une locomotive de puissance moyenne (2000 KW) développée par Alstom et Siemens, louée à la SNCF.
RP 333: À bord d’un train de fret sur la ligne des Cévennes
Par : Thierry PUPIER
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