La commande auprès de Stadler Rail de huit rames automotrices Flirt Intercity bimode électrique – diesel destinées à la relation Enterprise Dublin Connolly – Belfast Grand Central a officiellement été signée le 7 mai 2026 lors d’une cérémonie organisée dans la gare de Belfast Grand Central. Le constructeur CAF avait interjeté appel contre la sélection de Stadler en septembre 2025 mais avait été débouté le 26 novembre 2025 par la Haute Cour de Dublin.
La relation Enterprise est exploitée conjointement par les chemins de fer de la République d’Irlande Iarnród Éireann et par l’opérateur nord-irlandais Translink. La commande, d’un montant de 698 millions d’euros, comporte également leur maintenance pendant 15 ans. Pouvant fonctionner sous 1500 V cc, tension d’alimentation de la section Dublin – Drogheda de la ligne Dublin – Belfast, elles disposeront dans un élément d’extrémité de deux moteurs diesel, qui pourront être déposés ainsi que le réservoir à carburant, et remplacés par un transformateur pour pouvoir fonctionner également sous 25 kV 50 Hz en cas d’électrification du réseau nord-irlandais dans cette tension. Elles sont également équipées de batteries de traction leur permettant d’effectuer dans ce mode de petits parcours.
