Les rames POS (Paris – Ostfrankreich – Süddeutschland) ont été mises en circulation à l’occasion de l’ouverture de la LGV Est-européenne en juin 2007 afin d’assurer des dessertes au-delà de Strasbourg vers l’Allemagne et la Suisse. Transformées au fil des années avec l’intégralité du parc reversé chez Lyria entre 2012 et 2019, les 19 rames avaient rebasculé depuis chez TGV Inoui, pour être affectées à l’Axe Nord et aux relations intersecteurs.
En 2023, est lancée la grande mue des POS et des Réseau-Duplex donnant naissance à la première rame P-Duplex 721 ainsi que, fin 2024, à la rame Tango 734 pour Ouigo après un jeu de Meccano entre les motrices POS et les tronçons des remorques Duplex.
Le 7 mai 2026, les dernières rames POS 4419 et RD 616 sont donc parties au technicentre industriel de Bischheim pour être transformées en rame Réseau 575 et future Tango 739. Deux séries se sont éteintes le même jour !
