La Région de Lombardie a approuvé début juillet 2026 une résolution confiant à l’opérateur régional Ferrovienord : le lancement d’un nouvel appel d’offres pour la fourniture de rames automotrices bitension 3000 Vcc – 15 kV 16,7 Hz , destinée à renforcer les liaisons ferroviaires entre l’Italie et la Suisse. Cet appel d’offres prévoit une première commande de 10 rames destinées à la relation RE80 Milan – Côme – Chiasso – Locarno, avec une option pour la fourniture de 20 supplémentaires. La RE80 est actuellement exploitée avec des Flirt 3, ETR 524.3 de Trenord et RABe 524.0 des CFF, par TiLo , coentreprise entre les CFF (50 %) et Trenord (50 %), Trenord étant une coentreprise entre Trenitalia et Ferrovie Nord Milano. Le montant de la future commande s’élève à 260,9 millions d’euros, financé principalement par le Fonds italien de développement et de cohésion 2021-2027. Leur mise en service commerciale est prévue à partir de 2032. Les Flirt 3 ETR 524 seront redéployés sur des liaisons transfrontalières prévues dans le futur , notamment Lecco – Côme – Lugano, qui sera lancée quand les travaux d’électrification de la ligne Lecco – Merone – Côme Camerlata seront achevés, et Lugano – Aéroport de Milan Malpensa.
IMG 0197 : Une UM de Flirt ETR 524 en livrée TiLo, avec en queue le 524 309, stationne entre deux missions en gare de Milan Centrale (06 novembre 2023) Crédit photo :Luc LEVERT
Italie – Lombardie : feu vert pour de nouveaux trains pour les relations transfrontalières avec la Suisse
Par : Luc Levert
