Le gestionnaire d’infrastructure ferroviaire danois Banedanmark a confirmé début juillet 2026 que l’électrification de la ligne Fredericia – Aarhus – Aalborg – Aéroport d’Aalborg (254 km) ne pourra pas être achevée en décembre 2026 comme prévu. Ce décalage aura également des conséquences sur plusieurs autres opérations du plan national d’électrification, comme l’électrification des lignes Holbæk – Kalundborg et Nykøbing Falster – Rødby. Attribué en 2015 au groupement Per Aarsleff – Siemens Mobility, le marché d’électrification d’une partie du réseau danois, d’un montant de 370 millions d’euros, prévoyait l’électrification de 1 300 km de lignes principales. Initialement fixé à 2026, le terme de ce contrat avait déjà été repoussé à 2029. À ce jour, seuls 420 km ont été électrifiés.
Banedanmark indique ne pas avoir trouvé d’accord avec son contractant sur l’origine du retard et attend la fin des discussions en cours avant de fixer un nouveau calendrier.
