Depuis le 3 février le premier tunnelier de la ligne 15 répond au nom de « Steffie-Orbival », qui rappelle que le métro du Val-de-Marne, Orbival, est pleinement intégré au...
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Des automotrices Kiss luxembourgeoises à Düsseldorf
Depuis le 10 décembre 2017, les CFL exploitent en coopération avec la DB une relation grandes lignes entre Luxembourg et Düsseldorf, via Trèves, Coblence, et Cologne, assurée avec une automotrice...
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Horaire 2018 : le calme après la tempête
L’année 2017 avait connu avec l’inauguration des LGV BPL et SEA de profonds bouleversements qui, outre le trafic TGV, avaient aussi affecté les relations classiques. 2018 est beaucoup moins agitée,...
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Modernisation de Carcassonne – Limoux
Embranchée sur la grande rocade Bordeaux - Sète depuis Carcassonne, l’antenne à VU vers Limoux, Quillan, a été ouverte par la Compagnie du Midi en 1876-1878 avec 13 gares et...
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RP246 : En cabine d’Eurostar à 300 km/h en France et en Angleterre (1re partie)
Après un premier film en 1994, nous sommes revenus en tourner un second en cabine d’Eurostar lors de la mise en service, fin 2003, du premier tronçon de la ligne...
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Les ICE 1 bientôt raccourcis !
Les ICE 4 série 412 à 12 caisses, offrant 205 places en 1re classe et 625 en 2de, vont remplacer au service annuel 2020 les ICE 1 série 401, à...
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Fermeture du trafic TER sur Rodez – Sévérac-le-Château
Avec celle de Montréjeau - Luchon, fermée en 2014, cette VU était la seule ligne de Midi-Pyrénées à n’avoir pas bénéficié des bienfaits du Plan rail régional. Avec un armement...
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Carcassonne s’offre un train électrique
La Régie des transports de Carcassonne Agglo acquiert un train électrique touristique avec panneaux solaires Soios Sunshuttle auprès de la société Mobilité Plus afin d’effectuer des navettes touristiques. Après sa...
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Des X 72500 normands radiés
Ayant fait les beaux jours de l’axe Paris - Granville entre 1999 et 2015, la majorité des X 72500 de l’activité Intercités avaient été garés sans utilisation dès le début...
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BLS : l’ascension d’un réseau privé suisse (2de partie)
« Géant » des chemins de fer régionaux suisses, le BLS est aujourd’hui plus puissant que jamais avec, d’une part, le tunnel de base du Lötschberg, inauguré en 2017, et,...