Durant sept week-ends de mars et avril, des travaux de modernisation se sont déroulés dans le tunnel d’Armentières-enBrie. Long de 655 m, cet ouvrage de la ligne classique Paris – Strasbourg est situé entre les gares de Trilport et de Changis-Saint-Jean. Il a été construit entre 1846 et 1850 à partir des pierres du château de Montceaux-lès-Meaux, détruit en 1846. Il est adapté au gabarit de l’électrification 25 kV en 1960. Le radier, de 25 à 45 cm d’épaisseur, a été ajouté en 1987. À cet endroit, la vitesse maximale des trains sur cette double voie est de 150 km/h.