A l’avant de la locomotive de tête, un bandeau carmillon annonce : « 1000e train. Approvisionnement du chantier de la LGV Rhin-Rhône », signé : Infrarail. Avec ses deux locos jaunes aux...
407 millions de dollars de plus pour le ferroviaire canadien
La version canadienne du programme de relance économique profite au transport ferroviaire de voyage...
Des TGV menacés, des élus indignés
Le sujet est sensible, comme en témoigne l’impact de l’article des Échos paru le 18 ja...
LGV Rhin-Rhône : une étoile à trois branches
Maillon considéré comme essentiel de l’Europe à grande vitesse, le Rhin-Rhône est conçu...
La grande vitesse atteint Valence
Après Séville en avril 1992, Valladolid en décembre 2007 et Barcelone en février 2008, Valence v...
La grande vitesse en France est la moins chère dEurope
Sur les tarifs ferroviaires en Europe, sur leur comparaison avec le prix du train en France, on ente...
Tarifs de la grande vitesse : six pays, six cas particuliers
En Allemagne La règle générale, c’est le tarif par destination. S’il n’y a pas...
La grande vitesse française est la moins chère dEurope
Sur ligne à grande vitesse, et en tenant compte des différents niveaux de vie, les tarifs de la SN...
Un nouveau projet de ligne à grande vitesse au Vietnam ?
Selon le journal du ministère vietnamien des Transports, la firme japonaise Itochu aurait récemmen...
Chine : le vrai bond en avant
En inaugurant le 26 décembre sa ligne à grande vitesse Wuhan - Guangzhou, la Chine a fait un bond ...
