Les ICE n’en finissent plus de donner des cheveux blancs à la Deutsche Bahn. Après les essie...
La LGV Sud-Est change son ballast
La LGV Sud-Est, la plus ancienne des lignes à grande vitesse, qui fêtera en 2011 les 30 ans de son...
Contournement Nîmes-Montpellier : lappel doffres est lancé
Réseau ferré de France a lancé le 18 décembre l’appel d’offres pour la ligne nouvell...
Pari à grande vitesse dans le Kent
Vols annulés, bagages perdus, passagers en rogne. Il paraît que chez Southeastern (opérateur du g...
Le premier réseau à grande vitesse complet dEurope est en service
Le matin du 8 décembre, à quelques centaines de mètres de la frontière néerlandaise, un Thalys ...
Nouvelle étape pour la LGV Montpellier – Perpignan
Unique chaînon manquant de l’axe ferroviaire à grande vitesse Paris - Madrid, le tronçon Mo...
TGV Lisbonne Madrid : Brisa et Iridium remportent un appel doffres
Le consortium emmené par le Portugais Brisa et incluant l’Espagnol Iridium, filiale de ACS, a...
De Turin à Salerne à grande vitesse
Avec l’inauguration, le 5 décembre, de deux nouvelles portions de ligne à grande vitesse ent...
Railteam confiant dans lavenir
Deux ans et demi après sa création, de nouvelles perspectives s’ouvrent pour Railteam, la «...
Midi-Pyrénées lance une pétition pour « le TGV et vite »
Unies dans l’association TGV Sud-Ouest, les collectivités de Midi-Pyrénées – région,...
