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Après avoir marqué un arrêt en gare de Carnoules, la BB 25660 et sa rame Corail repartent en direction de Nice-Ville, assurant le train spécial 801021 en provenance d’Avignon-Centre (15 mai 2022 ; Lucas Battestini).

La BB 25660 de sortie sur la Côte d’Azur

4 juillet 2022
- -
Par : Ludovic BATTESTINI

Préservée par l’APCC 6570, la BB 25660 effectue peu de sorties en ligne depuis son retrait du service. Le 5 mai dernier a été l’occasion de la voir en tête du train spécial n° 801021 Avignon – Nice, avec une rame Corail à son crochet.

 

En ce 15 mai ensoleillé, c’est une longue journée de service comme au bon vieux temps qui attend la BB 25660. Ayant passé pratiquement toute sa carrière en région parisienne et dans le nord de La France, elle s’offre désormais une retraite bien méritée sous le soleil provençal. Depuis sa réception en novembre 2016 par l’Association pour la préservation de la CC 6570 (APCC 6570) (voir Rail Passion n° 294), et après son retrait des effectifs TER Paca, la BB 25660 n’effectue que peu de sorties en ligne, en raison des opérations de maintenance qu’elle doit subir et du contexte sanitaire. Il est important de préciser que cette machine reste à ce jour la seule BB 25500 à être autorisée à circuler sur le Réseau ferré national.

Une première circulation HLP a lieu entre Avignon et Aubagne en septembre 2018, afin de la tester sous courant 1 500 et 25 000 V alors qu’elle est en version « en voyage… » très allégée. En avril 2019, elle assure un AR Avignon – Cannes avec à son crochet une RRR. L’année suivante, c’est une excellente surprise que l’APCC 6570 réserve aux passionnés de chemin de fer, avec un challenge de taille en décidant de remettre en peinture d’origine la BB 25660, avec ses plaques.

C’est donc après un dur labeur de plusieurs mois que la machine dévoile sa nouvelle robe en septembre 2021, lors d’une marche HLP entre Avignon et Aubagne, afin d’assurer à nouveau une validation de circulation sous 1 500 et 25 000 V. 10 jours plus tard, elle effectue un trajet entre Avignon et Marseille assuré en double traction avec la mythique CC 6570 pour les Journées européennes du patrimoine.

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Rail Passion n°297

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2 Commentaires

  1. Güntürk Üstün 5 juillet 2022 5 h 34 min

    L’admirable, splendide et rutilante « danseuse » (la BB 25660) au coeur d’acier français pur et dur, restaurée et préservée majeusteusement par l’APCC 6570, nous a encore une fois fasciné par sa présence 15 mai dernier (en tractant 8 voitures SNCF Corail TER Provence-Alpes-Côte d’Azur, dont l’une d’entres elles était une voiture-pilote).
    Félicitations à toute l’équipe de l’APCC 6570 pour le travail et l’événement d’orfèvre effectué!
    Bien sûr, on espère en voir plus souvent à l’avenir.

  2. Güntürk Üstün 5 juillet 2022 6 h 28 min

    L’APCC 6570, toujours active et innovante, nous annoce déjà son programme d’automne bien chargé:
    * les 17 et 18 septembre: Lors des Journées Européennes du Patrimoine, ses engins renommés [la CC 6570 et la BB 25660] seront exposés à Marseille.
    * Le 17 septembre, sa CC 6570 effectuera un aller-retour
    entre Marseille – Miramas en tête d’un convoi privatif pour la Fête du Train.
    * Le 9 octobre: Un train spécial circulera entre Miramas – Avignon – Cerbère avec la CC 6570 de l’association.
    Créée en janvier 2005, l’APCC 6570 (Association pour la Préservation de la CC 6570) avignonnaise a pour but de sauvegarder des locomotives historiques anciennement en service à la SNCF et de promouvoir le souvenir des grands trains rapides ayant circulé sur la Région Sud.
    Trois locomotives électriques ont été préservées par ses soins jusqu’à ce jor: la CC 6570, la 25660 et la BB 25639.

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