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© Marc Carémantrant

La rame 004 K (Z 58007/08) au technicentre de Noisy-le-Sec le 15 novembre 2022 aux côtés de la rame 26 E du MI 2N qu’il va remplacer dans quelques mois.

L’arrivée du RER NG se précise

17 mars 2023
- -
Par : Marc CARÉMANTRANT

En 2017 Alstom, associé à Bombardier, se voit attribuer la commande des 255 rames RER Nouvelle Génération. C’est avec près de deux ans de retard que les Z 58000 (version courte pour le RER E) et Z 58500 (version longue pour le RER D) entament leurs essais pour une homologation attendue au printemps. L’entrée en service commercial devrait commencer cet automne.

 

Le démarrage de ce projet est bien mouvementé. Depuis juin 2012, il a fallu trois appels d’offres avant d’aboutir au marché de janvier 2017. Alstom et Bombardier reçoivent alors une commande de 255 rames dites RER Nouvelle Génération issues de la gamme X’Trapolis Cityduplex. Alstom construit les voitures d’extrémité à un niveau tandis que Bombardier élabore les véhicules intermédiaires à deux niveaux. Depuis, Alstom a repris Bombardier.

En juin 2018, le design des rames est dévoilé. En septembre 2020, Île-de-France Mobilités donne les premières photos des aménagements intérieurs. Ce nouveau train doit alors circuler sur le RER D fin 2021 puis sur le RER E fin 2022.

Le RER NG se décline en deux versions. Une version courte de 112 m pour le RER E avec deux motrices à un niveau encadrant quatre voitures à deux niveaux dénommée Z 58000 et une version longue de 130 m pour le RER D avec cinq véhicules intermédiaires dénommée Z 58500. La commande initiale porte sur 71 rames fermes : 15 pour le RER D et 56 pour le RER E. À la date de signature du marché, les besoins globaux sont de 125 rames pour le RER D et 130 pour le RER E.

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2 Commentaires

  1. Güntürk Üstün 17 mars 2023 23 h 58 min

    Le 16 décembre 2022, Île-de-France Mobilités annonce une mise en service des rames RER NG à la rentrée 2023 sur ligne E du RER. Les rames de la ligne D du RER seraient quant à elles mises en service en 2024. Les essais débutent en février 2023, la mise en service étant programmée en octobre 2023 sur le RER E et au premier semestre 2024 sur le RER D.

  2. Güntürk Üstün 18 mars 2023 0 h 01 min

    Des rames RER NG de six caisses sont prévues pour le RER E. Elles seront basées aux dépôts SNCF de Noisy-le-Sec et de Nanterre.
    Des rames RER NG de sept caisses sont prévues pour le RER D. Elles seront basées aux dépôts SNCF de Villeneuve et Joncherolles.

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