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(c) P. Julien

Sur la LGV Méditerranée, aux environs de Montélimar, une rame double Ouigo se dirige vers Marseille (25 juin 2016 ; P. Julien

L‘état annuel 2016 du matériel moteur SNCF

12 septembre 2016
- -
Par : JEAN-PAUL DEMOY

Sous forme de tableaux synthétiques, catégories par catégories (locomotives, rames automotrices, électriques ou thermiques, TGV, locotracteurs…), ventilées par séries et par activités utilisatrices, l’inventaire exhaustif du parc moteur SNCF au 2 janvier 2016

• Parc des locomotives électriques (par activités utilisatrices et séries

• Parc des éléments automoteurs électriques TER (par régions utilisatrices et séries)

• Parc des éléments automoteurs électriques (par activités utilisatrices et séries)

• Parc des éléments automoteurs électriques Transilien (par activités et séries)

PARC DES TGV (PAR STF, TECHNICENTRES ET SÉRIES AU 02/01/2016)

• Parc des locomotives à moteur thermique (par activités utilisatrices et séries)

• Parc des automoteurs TER à moteur thermique, bimodes et des remorques

Parc des locotracteurs (par activités utilisatrices et séries)

• Parc des matériels pour voie métrique et tram-train (par régions utilisatrices et séries)

• TRANSILIEN : MATÉRIEL MOTEUR ET REMORQUÉ LISTE DES 12 ACTIVITÉS COMPTABLES ET UTILISATRICES CRÉÉES AU 01/12/2013

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Rail Passion n°227

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