En 2016, l’offre ferroviaire sera renforcée dans la région genevoise. Sur la ligne CFF entre Coppet (VD) et Genève, la cadence au quart d’heure sera introduite. Cela augmentera les capacités...
Billettique. Amadeus se développe sur le marché ferroviaire grâce à Trenitalia
Trenitalia et Amadeus ont annoncé le 26 juin avoir signé un accord permettant de vendre les billets de train à grande vitesse de l’opérateur italien à travers tous les canaux...
Fret. Carrières du Boulonnais investit dans le ferroviaire
La société Carrières du Boulonnais (CB) souhaite renforcer ses acheminements ferroviaires. Dans ce but, l’entreprise familiale vient d’acheter 44 wagons conçus par Nacco.« Nacco a lancé cette opération de conception...
La Satramo : un sursaut sans lendemain du tramway français
Pourquoi les réseaux de tramways français ont-ils disparu en nombre et en quelques décennies à peine ? Cette évolution était-elle inéluctable dans un contexte de développement toujours plus important de...
« La Bataille du rail » aux « Dossiers de l’écran » : un film politiquement consensuel ?
Dans sa présentation du film qui accompagne le DVD de l’INA, analysant fort pertinemment le découpage du film, ses plans et ses enchaînements, Sylvie Lindeperg distingue deux parties, un documentaire...
Résistance-Fer : le pactole de la « Bataille »
Si, engagés dans leur fameuse bataille du rail, les cheminots contribuèrent donc à accélérer la libération du territoire, ce fut bien en ordre dispersé. Ainsi s’explique, dès l’automne 1944, la...
Nucléaire: une logistique sous haute surveillance
Le transport du combustible nucléaire et des déchets radioactifs fait régulièrement la Une de la presse, pour les débats relatifs aux choix énergétiques de société qu’il suscite. Un des derniers...
Le métro parisien étend sa toile en banlieue
Discrètement, le métro parisien sort des limites de Paris et tisse sa toile dans la proche banlieue. Plusieurs prolongements sont en cours. L’actualité de l’année 2011, ce fut d’abord la...
Paris-Strasbourg
Les premières bases d’études pour un tracé d’une ligne ferroviaire vers l’est de la France remontent à 1832. Mais il fallut une dizaine d’années pour aboutir à un projet sérieux....
Paris-Gare-de-Lyon 30e anniversaire pour les fresques
Envisagée par la SNCF en 1979 avec un accord de principe de son directeur général d’alors, Monsieur Dupuy, une étude d’esquisse fut menée par Monsieur Wagon, architecte au département des...
