Lors de l’Exposition universelle de 1867, une animation intéressant les amateurs de voies étroites fut mise en place d’une manière durable sous Paris. Cette offre touristique perdura plus de cent...
Premiers essais dynamiques du Metropolis d’Alstom à Riyad
Alstom mène, depuis quelques semaines, les premiers essais du métro de Riyad sur la voie de test du dépôt de la ligne 4 du consortium Fast, à Riyad, en Arabie...
La version V 200 du Regio 2N est lancée
C’est sur les rails depuis le 9 juin : le Regio 2N apte à 200 km/h est entré en service commercial. Les premières rames livrées aux régions Pays de la Loire et...
Srbija Kargo commande huit Vectron MS
La compagnie ferroviaire nationale serbe Zeleznice Srbije (ZS), avait été réorganisée avec la création le 15 juillet 2015 de quatre activités : ZS Holding, ZS Infrastruktura, Srbija Voz, en charge du...
SNCF : une dette coriace
Historiquement déficitaire, la SNCF a vu sa dette se creuser au fil des ans, notamment en raison de l’ambitieux programme de création d’un réseau de LGV. L’annonce de la reprise...
Fin de 40 ans de présence à Bordeaux des BB 67400
Le dépôt de Bordeaux a depuis l’époque du Midi été dominé par les locomotives électriques, apparues au début des années 20. Après l’abandon des vapeurs à la fin de la...
Retour en forme de la 141 R 1126
La 141 R 1126 de l’ACPR 1126 (Amicale des cheminots pour la préservation de la 141 R 1126) a effectué le 14 juin 2018 une marche d’essai après entretien, dans...
Les musées des transports urbains d’Île-de-France en quête d’un nouveau souffle
Deux musées peuvent ravir les amateurs de transports urbains en Île-de-France. Des sites fermés qui commencent progressivement à recevoir du public. À quand un grand musée des transports urbains en...
Suppression du PN 20 en gare de Molsheim
Figurant sur la liste nationale des traversées à niveau préoccupantes, ce PN affiche un moment important de quelque 16 000 véhicules/jour, dont 500 poids lourds, et 128 circulations ferroviaires de...
Le chemin de fer libanais d’une guerre civile à l’autre
Le réseau ferré libanais, qui comptait à son apogée 417 km de lignes, n’aura pas survécu à la terrible guerre civile qui a ravagé le pays de 1975 à 1990....
