Construite par les ateliers Baldwin Locomotives en 1945 aux États-Unis, la 141 R 568 est mise en service le 11 avril 1946 sur le réseau français meurtri pas les six années de guerre. Elle faisait partie du parc important des 1 323 locomotives de la série 141 R livrées par les États-Unis à la France. Elle a été affectée à plusieurs dépôts, comme ceux de Belfort, Boulogne ou Sarreguemines, avant d’être préservée. Son dernier voyage en France remonte au 11 juin 2006 alors qu’elle assurait un train d’adieu entre Capdenac et Aurillac avant de prendre la direction de la Suisse, où elle fut longtemps garée à Vallorbe, à la frontière franco-suisse. Elle est aujourd’hui la propriété d’un amateur anglais. Le samedi 24 juin 2017, après une très longue période d’immobilisation, la locomotive effectuait son retour avec un parcours inédit au départ de Vallorbe entre lac Léman et campagne Vaudoise. La R 568 a gagné Lausanne pour ensuite grimper dans le vignoble de Lavaux avant de rejoindre Payerne, puis retour sur Lausanne par Palézieux. En fin de journée, elle a rejoint son dépôt d’attache de Vallorbe, sous un beau soleil estival.
Passage à Trey, sur la voie unique entre Payerne et Granges-près-Marnand, du convoi de la 141 R 568 (24 juin 2017).
Suisse : le retour en forme de la 141 R 568
Par : C. Masse
