Le gouvernement saoudien a prolongé le 8 février 2026 de cinq ans, soit jusqu’en 2038, le contrat d’exploitation et d’entretien de la LGV Haramain La Mecque – Médine (453 km), attribué en octobre 2011 au consortium Al-Shoula, composé de l’opérateur national espagnol Renfe, du gestionnaire espagnol d’infrastructures Adif et du constructeur Talgo. De plus, l’entreprise ferroviaire saoudienne Saudi Arabia Railways (SAR) a également commandé, pour un montant de 1,3 milliard d’euros, auprès de Talgo 20 Talgo 350. Identiques aux 35 déjà fournis en 2018 par Talgo pour exploiter la LGV Haramain, ces Talgo 350 comportent deux motrices encadrant une rame de 13 voitures, sont aptes à 300 km/h et ont une capacité de 417 places assises. La commande comporte également la prolongation du contrat de maintenance des 55 Talgo 350 jusqu’en 2033, avec une option pour cinq ans supplémentaires.
