En 1985, le tramway de Nantes a ouvert la voie à tous les réseaux modernes. Il continue d’innover avec de nouvelles rames et trois nouvelles lignes bientôt en chantier. Si...
49 rames et trois nouvelles lignes de tramway à Nantes
Une locomotive diesel-électrique zéro émission, la V 212 Néo de TSO
TSO a modifié une locomotive V 211 pour la rendre « zéro émission », une première en France. Avec sa nouvelle motorisation, elle est l’outil idéal pour intervenir sur les...
Une restauration patrimoniale à Paris-Lyon
Depuis le printemps, une nouvelle phase de travaux commence en gare de Lyon. La petite halle et le grand escalier du Train Bleu sont en cours de restauration dans une...
RER E : Porte-Maillot, une nouvelle gare à Paris
Le prolongement à l’ouest du RER E implique la construction de trois nouvelles gares, dont une se situe porte Maillot à Paris. Présentation de l’avancée de ce gigantesque chantier commencé...
Les nouvelles énergies arrivent
La sortie du diesel paraît possible notamment pour les TER. Depuis quelques années, les innovations s’enchaînent : des matériels hybrides, à hydrogène ou agrocarburant devraient permettre à la SNCF d’abandonner...
Gisors – Serqueux sous caténaires
L’électrification de la section de ligne Gisors - Serqueux a pour but de soustraire de l’axe très fréquenté Paris - Rouen une partie du trafic fret entre Le Havre et...
Pandémie : les transports ferroviaires à l’épreuve
L’ampleur et la durée de la pandémie de Covid-19 produisent leurs effets négatifs sur l’activité économique et de nouvelles pratiques apparaissent, voire s’installent durablement. Les transports urbains, interrégionaux ou internationaux...
Mouvements du matériel moteur SNCF de janvier à mars 2021
Janvier 2021 et antérieurs Matériel électrique Mise en service matériel neuf : • Z 31537/31538 SRA ; • Z 50577/50578, 50579/50580, 50581/50582 SLJ (12/2020); • Z 50583/50584, 50585/50586, 50587/50588 SLJ;...
Nouveau hors-série disponible ! (n°38)
2 juillet 2021 - Réseaux français
/
/
in Chemin de fer touristique, Grande vitesse, Infrastructure, Matériel, Réseaux français, Transports urbains
/
Au sommaire de ce hors-série spécial Auvergne-Limousin : Auvergne et Limousin, le rail en territoire accidenté Des années 50 à nos jours, le temps de la modernisation Les lignes fermées...
Paris-Nice de nuit. C’est à nouveau possible
Les trains de nuit vont-ils à nouveau sillonner le pays, à l’instar de ce qui se passe chez plusieurs de nos voisins européens ? Le retour de l’Intercités de nuit...
